富翅门公铁两用大桥施工现场
。甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。公铁同层通行、全线桥梁中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，兼顾通航尺度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、
当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，日照耦合监测体系 ，精度要求高 。造型复杂 、甬舟铁路建成后 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、为世界级跨海连岛工程 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，主跨388米 ，跨越富翅门水道 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，全长1725.85米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，项目建设取得阶段性进展。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，(完)
甬舟铁路西起宁波东站
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 |