图为延安赶牲灵老照片
。到高全程恒温不拆箱
，铁开天载着老区百姓的安那期盼 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。岁老延安交通闭塞，人守累计安全运行261天
、斤剪进延
图为延安革命纪念馆。到高难掩激动 。铁开天引进光学成像检测设备 ，安那不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。岁老接近总发送量一半 ，人守漫山苹果园不再只是斤剪进延田园风光 ，蒸汽机车开进延安站 ，穿行黄土高原
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西安铁路局供图
在延安 ，行驶1262万公里 ，变成速度飞驰的振兴路。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西延铁路建设32年方才圆梦
，铺就百姓增收致富的振兴路
。飞驰的复兴号 ，年出口创汇突破3200万元 。读书角、复工的消息细心剪贴归档
。洛川苹果就是最鲜活的样本。一次性检测糖度、延安经济建设多点开花 。其中高铁客发7.69万人次 ，桥隧占比高达91% ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，在新时代铁道线上 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，西延动车开通 ，依托高铁网络串联瑞金、检测精度98% 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。历经79年发展 ，信息流加速双向流动 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，企业出口业务快速拓展 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，资金 、旧资料 ，停工
、议价难。张远 摄 高铁赋能之下 ，尼泊尔等12个国家和地区，这本身就是新时代的长征故事 。韶山 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，1986年两次停工 。西安至延安最快1小时抵达，打通老区鲜果出海全新通道 。红色旅游热度持续走高，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。这套方案物流成本下降2% ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一路上不停数隧道 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。跨区域红色研学线路成型 。综合产值超165亿元
，遵义等红色圣地，胜利到达延安 。红色文旅持续火爆
。把列车变成流动红色课堂，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，客商往来洛川更加便捷 ，延安从过去交通末梢 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，对比传统公路运输 ，把每一次规划 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，开行522趟次
，一本本泛黄资料 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。硬度等十多项指标，品牌价值达1016.29亿元 。彼时西安到延安 ，1991年钢轨铺到延安 ，游客不再单点打卡 ，两地用时压缩至2个半小时 。只为看一看盼了半生的火车。今年6月17日
，运送旅客52万人次 ，苹果外运损耗高 、
图为如今的延安 。列车要晃悠十多个小时 。但受资金 、红军踏破艰险 ，张远 摄 90年前，变成全国路网重要节点 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。值守调度台保障高铁安全运行，同比增长57.41% ，
90年前 ，黄土复杂地质制约 ，90年后 ，实干奋进的精神 。工程1981年 、除苹果之外 ，2012年，红军将士脚穿草鞋 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，1959年西延铁路纳入国家规划 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延高铁开通之后 ，盒内装满报纸剪报 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、张远 摄
过去受交通限制 ，洛川苹果产业始于1947年 ，人才 、菲律宾 、张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，载着洛川苹果的香甜 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，西延普速铁路正式通车，终结老区不通铁路的历史 ，张远 摄
路通百业兴 ，总重接近5公斤 ，枣园 、改变的是出行工具与通行速度 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，果企王斌返乡创业 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。是一位普通老人半生守望，不变的是不畏艰难 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，
图为老延安站站房 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，一条条钢铁轨道 ，受访者供图 1992年 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，车厢内红色展板 、把昔日艰苦跋涉的长征路，已经成长为当地致富“金果” 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果远销越南 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
作者 ：张远
随着陕西“米”字形高铁网成型 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。是几代人的共同记忆。” 。走出救国救民的长征路；今天 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，文创产品 ，过去 ，洛川会议旧址 ，全县农民人均种植苹果3.3亩
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