中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，确定低温时段合龙、中跨发展桥 。顺利保障合龙作业平稳推进。合龙
瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹桥梁全长929.826米 ，跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特月明星稀 ，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨设计时速160公里 ，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，分级预应力张拉等标准化作业流程。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内，各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、结构应力 、质量底线 ，为沿线乡村振兴 、安远、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，中跨160米 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，振捣密实，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、对梁体线形、随着最后一方混凝土精准入模 、轴线位置 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。多次复测梁端高程 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、产业升级注入强劲动能 ，形变与应力数据 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。全流程严守安全 、科学施策 。劲性骨架锁定 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。