（中国海油供图）
运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项一期 、号船在交船前7个月完成试航。交付船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措 。据项目组介绍 ，模L目期
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输交付进度达到三分之二 。船项型深26.25米 、号船
“绿能海”LNG运输船总长299米 、同时配置LNG深冷装置 ，在燃油 、建造效率明显提升 ，与上一代船型相比 ，型宽46.4米 、至此 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，可增加200余万方运力 。载货能力和航线适配性均有提升。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，舱型兼容性更好，该项目是落实国家能源安全新战略、优化工艺工序 ，进一步降低货舱蒸发气 。航速19.5节，船舶采用最新一代货物围护系统 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该船综合能耗更低 ，
中国海油有关负责人表示 ，目前，