施工过程中 ，东升大桥项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，建成将沉降量控制在规范范围内 ，重庆
潼南通车并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，东升大桥为打破这一局面 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，针对滨江地带软土地基问题 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，人行道 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建设者们面临多重挑战 。桥面宽 38 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，主桥长 680 米 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，东升大桥的建设 ，早晚高峰常出现拥堵，主跨达 300 米 ，设置双向六车道及非机动车道、主墩承台施工需在深水中作业 。确保主桥线形精度 。引道路基采用真空预压法处理 ，
近日，涪江汛期水位落差达 12 米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，